Ducati Motorrad Sitzbank neu beziehen

Die Marke auf der Seite der Herzen und Rennsport in den Genen

Was kurz nach dem Weltkrieg mit einen Rasierer begann setzt sich mit einem Fahrrad mit Hilfsmotor fort – die Ducati cuccilo war geboren. Sie entwickelte sich immer weiter in Richtung Motorrad und wurde zum vollen Erfolg mit der man auch erste Rennerfolge einfahren konnte. Es folgt die 125 cc Gran Sport mit der Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 145 Km/h erreicht wurden. Immer wieder flitzten Ducatis als erste durchs Ziel und stellten dutzende von Rekorde auf. Eine Marke die Produkte entwickelt mit Persönlichkeit und der Inbegriff für italienische Innovation, Technologie und Leidenschaft ist. Die Ducati sichert sich bei Ihren Fans und Fahrern einen Platz in ihren Herzen, was auch dazu führt dass man über die ein oder anderen Zicken der Diva hinwegsieht. Sie bringt alles was, man sich von einer rassischen, temperamentvollen und leidenschaftlichen Liebe erwartet, mit. Um dem restlichen Design gerecht zu werden, ist es fast schon ein Muss für eine Ducati einen Sitz zu fertigen der dem restlichen Erscheinungsbild gerecht wird.

Ducati Panigale

Den wundervollen Namen Panigale erhält das Modell, das zu den Top Ausführungen von Ducati zählt, vom Industrieviertel Borgo Panigale, ein Stadtviertel von Bologna. Der Sitz der Firma in Italien.

“Sie besitzt die Präzision einer scharfen Klinge und eine Stabilität, die mich an die 998 erinnert. Last but not least… was für eine Schönheit!” –  so schwärmt der offizielle Ducati Testfahrer Alessandro Valia über seine Ducati Panigale V4 R. Vom Einstiegsmodell der V2 begonnen bis zur V4 R überzeugt die Panigale mit ihrem leidenschaftlichen Design und ihrem Sound von Höchstleistung. Die Panigale V2 ist das Superbike für Zweizylinder Liebhaber, bewährtes Know-How gepaart mit modernster Technologie bieten den perfekten Einstieg in die Welt der Panigale Familie. Bei der Panigale V4 verhält es sich ähnlich, eine Vielzahl an Veränderungen sorgen beim Modell aus dem Jahr 2021 für erhöhtes Vertrauen. Verbesserte Stabilität durch das Aero-Paket sowie ein besseres Gefühl in extremen Schräglagen durch den vorderen Rahmen wurden die letzten Jahre in Präzision entwickelt.

Ducati Monster

Ducati selbst beschreibt die Monster mit nur zwei Worten – “Just Fun”. Dies beschreibt die Monster sehr passend. Sie besitzt das Unverzichtbare: Motor, Sitz, Tank und Lenker, eben alles was man benötigt um Spaß zu haben. Das aktuelle Modell hat einen neuen, vom Superbike Panigale V4 inspirierten, Aluminium Rahmen, dies ermöglicht Ducati das Gewicht der aktuellen Monster nochmals um 18kg zu senken im Vergleich zur Monster 821. Das Design ist klar, einfache und klare Linien unterstreichen den Charakter der Monster mit ihrem 6-Gang Getriebe. Das Schöne ist, dass die Monster auf Wunsch auch in einer 35-kw-Version bestellbar ist, so dürfen auch Inhaber der Führerscheinklasse A2 in den Fahrgenuss der Ducati Monster kommen – ein spritziger und leidenschaftlicher Einstieg in die Motorradwelt von Ducati.

Ducati Hypermotard

Adrenalin pur und Fahrspaß ohne Ende – das ideale Funbike für alle die Adrenalin als Lebenselixier sehen. Das Hypermotard gibt es in drei unterschiedlichen Modellen: Hypermotard 950, Hypermotard 950 RVE sowie Hypermotard 950 SP. alle Modelle sind richtige Allrounder denn sie eignen sich um Kurvenfahrten auf die absolute Spitze zu treiben und gleichzeitig mit höchster Agilität den Straßenverkehr zu meistern. Der jugendliche Charakter wird unterstrichen durch das neue Farbschema, welches direkt auch an die Welt des Rennsports erinnert. Die gesamte Hypermotard 950 Familie ist mit den Zweizylinder Ducati Testastretta 11° ausgestattet. Das neue Getriebe wurde dahingehend optimiert dass das Einlegen des Leerlaufs im Stand erleichtert wird und bei der Gangwahl die maximale Präzision gewährleistet werden kann. Auch die neue hydraulische Steuerung wurde überarbeitet, so dass nun weniger Kraftaufwand im Hebel benötigt wird. Rundum sind alle Parameter so gewählt worden, dass dem Adrenalinkick nichts mehr im Wege steht.

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